Otettu Punamusta Liekki #6:sta
Kirjoittaja: Anni Manninen
Oulun Elokapina järjesti mielenosoituksen Oulun lentokentällä perjantaina 19.4. lentoalan massiivia tukia vastaan. Mielenosoitus oli rauhanomainen, performatiivinen hautajaissaattue puheineen hiljalleen hiipuvalle maapallollemme, jota kestämätön lentoliikenne osaltaan kuumentaa.
Tiesitkö, että aikana, jona mittava enemmistö maailman johtavista ilmastotutkijoista ennustaa maailman keskilämpötilan nousevan ainakin 2,5 celsiusasteeseen, Suomen valtio tukee Finnairia sadoilla miljoonilla vuodessa? Tai että valtion toimesta tekohengitetään kannattamattomia maakuntalentoja matkoille, jotka olisivat helposti kuljettavissa junalla tai bussilla? Lokakuussa 2023 Yle uutisoi valtion tukeneen Finnairia yhteensä 1,3 miljardilla eurolla 2020-luvulla. Näitä tukia annetaan Finnarille samalla, kun Suomen hallitus toteuttaa tappavaa leikkauspolitiikkaa hyvinvointivaltion peruspilareita kohtaan. Ilman veronmaksajien tukea Finnair ei lentoalan kilpailussa pärjäisi.
Koronapandemia hyydytti maakuntalentojen, eli Helsinki-Vantaalta Joensuuhun, Kajaaniin, Jyväskylään, Kemi-Kokkolaan sekä Savonlinnaan lennettävien lentojen kysynnän. Valtio riensi apuun tukemaan näiden lentojen toimintaa, ja tähän asti lentoja on tuettu yli 40 miljoonalla eurolla. Tällaiseen tukimäärään ei yksinkertaisesti ole varaa ilmastonmuutoksen ja kurjistavan sosiaali- ja koulutuspolitiikan aikakaudella. Maakuntalennot ovat harvojen hyvätuloisten hupia, ja näiden lentojen lentämisen sijasta panostuksen tulisi olla etätyön ja erilaisten työmuotojen mahdollistamisessa sekä juna- ja bussiliikenteen rahallisessa tukemisessa ja parantamisessa. Ratkaisuja varmasti löytyisi, mikäli yritykset oikeasti haluaisivat toimia kuten juhlapuheissaan väittävät.
Syyskuun 2023 budjettiriihessä maakuntalentojen tukea päätettiin jatkaa vuoteen 2026 asti, yhteensä 38 miljoonalla eurolla. Vaikka matkustajamäärät ovat nousseet viimeisimmällä tarkastelujaksolla, joka alkoi lokakuun lopussa 2022 ja päättyi heinäkuussa 2023, ei tämä nousu vielä riitä taloudellisesti kannattavaan, markkinaehtoiseen liiketoimintaan. Keskimääräinen täyttöaste lennoilla on ollut käsittämättömän pieni, vain 12-66 prosenttia kohteesta riippuen. Surkein tilanne on Savonlinnan lennoilla, joilla on tarkastelujaksolla ollut keskimäärin vain neljä matkustajaa. On sanomattakin selvää, että näiden lentojen lentäminen on täysin kestämätöntä.
Kaikkiaan lentoala nauttii valtavia tukia ympäri Euroopan, vaikka lentämisen haitallisuus ilmastolle on kiistatonta. Lentopolttoaine ja kansainväliset lentoliput ovat täysin verottomia, mikä tarkoittaa Euroopan valtioille kymmenien miljardien eurojen veromenetyksiä vuosittain. Vuonna 2022 tämä summa oli 34,2 miljardia euroa, ja summan ennustetaan nousevan lähes 50 miljardiin vuoteen 2025 mennessä. Paljonko näillä summilla voitaisiin tehdä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi?
Samana päivänä Oulun lentokentän mielenosoituksen kanssa Elokapina osoitti mieltä lentokentillä ympäri Suomen tuodakseen esille aikamme haitallisimman matkustusmuodon ja sen tukipolitiikan epäkohdat. Mielenosoituksillamme vaadimme lentopolttoaineen verottamista, lentolippujen arvonlisäveron nostamista 24 prosenttiin sekä lisäksi haittaveron lisäämistä lentolippujen hintaan.
On korkea aika lopettaa halvan lentämisen aikakausi ja alkaa tukea ja rakentaa kestävää tapaa matkustaa. Juna- ja bussiliikenteen kehittäminen on suora panostus tulevaisuuteen, jossa maapallo on elinkelpoinen niin tuleville ihmissukupolville kuin kaikille muille elollisille.
Lähteet:
- The Guardian. World’s top climate scientists expect global heating to blast past 1.5C target. Haettu 27.5.2024
- Traficom. Tuettujen maakuntalentojen matkustajamäärät ovat olleet kasvussa vuonna 2023. Haettu 27.5.2024.
- Yle. Maakuntalentojen tuki varmistui budjettiriihessä – Kajaanin lennoille kahden vuoden jatko. Haettu 27.5.2024.
- Yle. Analyysi: Valtion kädenojennus Finnairille on tällä kertaa 335 miljoonaa euroa – se, että valtio kaataa sen laariin rahaa, on arvovalinta. Haettu 27.5.2024.
- Uusi Suomi. Näin paljon lentämisen verovapaus maksaa – Vuonna 2025 EU-maiden verovaje voi kasvaa lähes 50 miljardiin. Haettu 27.5.2024.